Andradas
Pouso da última vez
Mogi no horizonte
Sobrevoando Mogi
Pousei
terça-feira, 31 de agosto de 2010
Recorde pessoal, Andradas - Mogi, 47Km
Do pó nos viemos, no pó nos vivemos e ao pó nos retornaremos!!!
Fazia muito tempo que não encontrava tanto dast na rampa de Andradas
quanto neste final de semana. Especial carinho terei eternamente pela
meia duzia de cabeças que me ajudou a segurar a Combat e impedir que
um dust a levasse embora!
Fabinho e seus duplos começaram cedo 11:30 mostrando que o dia seria
uma bombaceira federal, o que não mostrou é que também seria uma
turbulência de deixar os braços doídos…
Decolamos cedo, as 12:30 ao invés do habitual 13:30 das outras vezes e
logo de saída foi só porrada, tinha que ter esqueleto de borracha pra
agüentar, a condição que entrou em brasilia devia estar dando uma
rebarba em andradas. Pra cs terem uma idéia, tomei 6 desinflamas
totais, daquelas que o tirante to cinto afrouxa completamente e você
fica sem peso.
Termicas bicudas sobre a cordilheiras com subidas de 4.6 onde uma
escorregada rendia uma descendente de 5.0. Com 1h de vôo cheguei a
conclusão de que nao valia a pena e resolvi pousar mas o dust e a
queimada no pouso sul me fizeram mudar de idéia, pousar na hora da
maior intensidade térmica era pedir pra dar merda. Depois fui saber
que o Daniel de São Paulo quebrara o trapézio no pouso sul.
Das outras vezes as térmicas ficavam mais amigas a medida que me
afastava de Andradas então resolvi forçar no contravento para Jardim
em busca de ares mais calmos. A meio caminho entre Andradas e Jardim
ja abaixo da rampa e quase aceitando voltar para o pouso sul sou
acertado por uma de 3.5 tão lisa mas tão lisa que parecia um cafuné!!!
Fui a 2760 e pela primeira vez no dia vi o Azul Anil por cima da
inversão, quer saber vamos continuar a tirada…
Em cima de Jardim alguém ligou o liqüidificador de novo, e tome
porrada, outra desinflama e barra escapa da mao, o brioco da umas 2
piscadas e eu resolvo que por hoje chega e quero pousar… mas pousar
nessa porradaria???
Acelero pra passar da porradaria e sigo perdendo, entre Pinhal e
Jardim a 1500ASL e ja mirando alguns pousos interessante ganho outro
cafuné de 3.5, lá vou eu de novo pra cima da inversão e dou outra
chance para a condição, vamos seguindo na tirada para Pinhal, coloquei
na cabeça que ia pousar no aeroporto.
Mas como não podia deixar de ser… ROCK'N ROOOOOLLLL e tome porrada,
desinflada pra esquerda e pra direita, e freqüentes pressões de barra
negativas, resolvi que nas tiradas não ia puxar mais q 1/4 de cg, mais
do que isso a coisa ficava muito desconfortável.
Ufa, cheguei no aeroporto de jardim e….pi….pi….pi…pipi…pipi.. pipipipipipipipipi. eita cafuné gostoso!!!
Quer saber, vou até a fazenda de café que pousei na semana passada,
fui ganhando e brigando com a asa na turbulência, mas estava bem menos
turbulento, acho que por causa da hora 15:30 e acabei chegando alto
demais, quer saber vamos até onde pousei com o Fabiano há Deus sabe
quantos anos atrás.
E tome turbulência pra baixo, -5m/s não entendia essa tal de condição.
Em cima do pedágio e decidido a pousar perto de uns eucaliptos alguns
metros adiante, ganhei mais um cafuné e fomos para 2700 de novo,
sifudê vou pra Mogi!!!
A essa altura do vôo eu estava exausto, tinha esquecido o Camelo Back
na casa do Edson o ar seco me deixou com uma sede da porra, a foligem
no ar fazia meus olhos arderem, meus braços estavam doendo, meu
pescoço latejava de minhas costas ardiam, dessa vez eu realmente
queria pousar em Mogi…
Talvez pelo horário, nada de mais interessante aconteceu até chegar no
meu aero-pouso. Um milharal recém colhido dentro da cidade de Mogi.
Fiz o que pode ser considerado de longe o melhor pouso de interior da
minha carreira de voador, stall simples, pouso de quilha e um berro de
alegria…
Lá pelas 5:30 Edson e a turma me encontram, eu estavam tão sujo que
chegava a ter uma coluna de mosquitos girando térmica na minha
cabeça!!!
Levei 3 visitas a andradas para chegar em mogi, acho que com mais
3 chego em campinas!!!
Fazia muito tempo que não encontrava tanto dast na rampa de Andradas
quanto neste final de semana. Especial carinho terei eternamente pela
meia duzia de cabeças que me ajudou a segurar a Combat e impedir que
um dust a levasse embora!
Fabinho e seus duplos começaram cedo 11:30 mostrando que o dia seria
uma bombaceira federal, o que não mostrou é que também seria uma
turbulência de deixar os braços doídos…
Decolamos cedo, as 12:30 ao invés do habitual 13:30 das outras vezes e
logo de saída foi só porrada, tinha que ter esqueleto de borracha pra
agüentar, a condição que entrou em brasilia devia estar dando uma
rebarba em andradas. Pra cs terem uma idéia, tomei 6 desinflamas
totais, daquelas que o tirante to cinto afrouxa completamente e você
fica sem peso.
Termicas bicudas sobre a cordilheiras com subidas de 4.6 onde uma
escorregada rendia uma descendente de 5.0. Com 1h de vôo cheguei a
conclusão de que nao valia a pena e resolvi pousar mas o dust e a
queimada no pouso sul me fizeram mudar de idéia, pousar na hora da
maior intensidade térmica era pedir pra dar merda. Depois fui saber
que o Daniel de São Paulo quebrara o trapézio no pouso sul.
Das outras vezes as térmicas ficavam mais amigas a medida que me
afastava de Andradas então resolvi forçar no contravento para Jardim
em busca de ares mais calmos. A meio caminho entre Andradas e Jardim
ja abaixo da rampa e quase aceitando voltar para o pouso sul sou
acertado por uma de 3.5 tão lisa mas tão lisa que parecia um cafuné!!!
Fui a 2760 e pela primeira vez no dia vi o Azul Anil por cima da
inversão, quer saber vamos continuar a tirada…
Em cima de Jardim alguém ligou o liqüidificador de novo, e tome
porrada, outra desinflama e barra escapa da mao, o brioco da umas 2
piscadas e eu resolvo que por hoje chega e quero pousar… mas pousar
nessa porradaria???
Acelero pra passar da porradaria e sigo perdendo, entre Pinhal e
Jardim a 1500ASL e ja mirando alguns pousos interessante ganho outro
cafuné de 3.5, lá vou eu de novo pra cima da inversão e dou outra
chance para a condição, vamos seguindo na tirada para Pinhal, coloquei
na cabeça que ia pousar no aeroporto.
Mas como não podia deixar de ser… ROCK'N ROOOOOLLLL e tome porrada,
desinflada pra esquerda e pra direita, e freqüentes pressões de barra
negativas, resolvi que nas tiradas não ia puxar mais q 1/4 de cg, mais
do que isso a coisa ficava muito desconfortável.
Ufa, cheguei no aeroporto de jardim e….pi….pi….pi…pipi…pipi.. pipipipipipipipipi. eita cafuné gostoso!!!
Quer saber, vou até a fazenda de café que pousei na semana passada,
fui ganhando e brigando com a asa na turbulência, mas estava bem menos
turbulento, acho que por causa da hora 15:30 e acabei chegando alto
demais, quer saber vamos até onde pousei com o Fabiano há Deus sabe
quantos anos atrás.
E tome turbulência pra baixo, -5m/s não entendia essa tal de condição.
Em cima do pedágio e decidido a pousar perto de uns eucaliptos alguns
metros adiante, ganhei mais um cafuné e fomos para 2700 de novo,
sifudê vou pra Mogi!!!
A essa altura do vôo eu estava exausto, tinha esquecido o Camelo Back
na casa do Edson o ar seco me deixou com uma sede da porra, a foligem
no ar fazia meus olhos arderem, meus braços estavam doendo, meu
pescoço latejava de minhas costas ardiam, dessa vez eu realmente
queria pousar em Mogi…
Talvez pelo horário, nada de mais interessante aconteceu até chegar no
meu aero-pouso. Um milharal recém colhido dentro da cidade de Mogi.
Fiz o que pode ser considerado de longe o melhor pouso de interior da
minha carreira de voador, stall simples, pouso de quilha e um berro de
alegria…
Lá pelas 5:30 Edson e a turma me encontram, eu estavam tão sujo que
chegava a ter uma coluna de mosquitos girando térmica na minha
cabeça!!!
Levei 3 visitas a andradas para chegar em mogi, acho que com mais
3 chego em campinas!!!
Fotos do Voo de Sábado 21-08
Sobrevoando a cidade de Santo Antônio do Jardim
Chegando em Espirito Santo do Pinhal
Passei de Pinhal
Recepção na fazenda de café
Café a perder de vista
Resgate a noite
Tenha Fé em Andradas
Andradas é assim:
Quando esta espetacular, até piano de cauda esta voando
Quando esta mais ou menos, esta bom pakaralho
Quando esta ruim, esta bom!
Começou com uma visão leitosa do horizonte. Nenhuma nuvem no céu, inversão termica fortíssima, não dava pra enxergar Poços da rampa norte.
A total falta de vento me deixava com poucas esperanças de qualquer coisa que não fosse um voo prego naquele dia. Vi parapentes decolar, ganhar, a condição merrecar e eles despencarem para o chão, o vento de leste contribuia para aumentar a gravidade no lado norte. Lá pelas 13:30, hora da bombação total não havia uma brisa de vento na rampa e eu já estava naquela de decolar para um prego ou desmontar. Patroa começou a dar o almoço para Gi e eu resolvi esperar um pouco antes de decidir se desmontava ou decolava.
Conversa vai, conversa vem, conheci o Andre irmão do Thalis de LS 2001 e um outro caboco em uma asa de baixa na rampa. Lá pelas 14:45 eles se empolgaram pra fazer um preguinho e eu resolvo acabar com aquela espera de condição interminável.
Deixei as luvas no cinto, nem liguei o GPS e alinhei em terceiro na decolágem só esperamos um ciclo entrar para não tornar a coisa tão humilhante. Giramos bolhas na frente da rampa por uns 10 minutos onde o máximo que consegui foi ganhar alguns metros proximo a decolagem de NO. Conseguimos nos sustentar bem atee que o ciclo terminou e a gravidade começou a vencer outra vez. Os paracas partiram para o pouso e eu decidi tentar algo no gatiho a direita da rampa, se não encontrasse nada iria para o pouso de NE mais próximo da pousada do Cesar.
Não peguei nada e me dei por satisfeito, fui para o pouso e as outras asas para o Norte na casa da Simone. Cheguei em cima do pouso com uns 150 m faltando quando acertei um piriri. Não estava a fim de subir mas tambem não queria pousar com térmica bombando em cima daquele pouso então decidi girar e esperar ela acabar.
1 bordo, 2 bordos, 3 bordos, 350 metros tinha ganhado a rampa, uau não é mais uma merreca, vou girar nela aqui, bricar um pouco e descer afinal de contas as 15:00 não vai rolar mais muita coisa mesmo.
2 urubus se jutaram a mim e continuei girando, o pririri de 1.5 já estava em 3.8 e eu subindo com ela.
1500m, vou até 2000 e vou pro pouso já esta tarde..
2000 e a bicha já estava a 4.2 e eu subindo, quer saber vou ver até onde essa poha vai...
2300 rompi a camada de inversão olhei pra rampa pqueneninha no meio da turva imagem da inversão térmica.
2450 olho pra baixo e penso se vou pro sul ou norte... olho pra jardim e...
e...
e...
2500...
pouso norte???
parei de girar...
olhei pra cima e o azul anil ela L I N D O...
olhei pra baixo e aquela "fumaça" dificultando a visibilidade...
Já tinha passado do pouso sul e a asa não perdia nem por um decreto, girei 2 360 em 2 bolhas diferentes só por desencargo de consciência e continuei rumo a sul. Chegando em jardim passei pra baixo da camada de inversão e a gravidade começou a ganhar novamente para pouco depois ser salvo por um canhão que me levou a 2500, acima da camada de inversão para mais uma tirada de pura alegria. Nesta hora lembrei de tirar algumas fotos da "fumaça de inversão", mando já!
Passei a fazer um voo considerando o chão como a camada de inversão tentando o máximo que pude não passar pra baixo dela, a sustentação a cima era espetacular. Girei térmica 3 vezes tentando permanecer acima dos 2100.
As 16:15 cheguei em pinhal mas acho que o ciclo tinha acabado de vez, a inversão estava muito forte, pra ter uma ideia só dava pra ver as cidades a uns 5 km de distância das mesmas. Passei pra baixo da inversão sobre pinhal mas ainda tinha altura uns 1900, fui acertado por algumas bolhinhas mas nada de espetacular acontecia, já estava tarde e a inversão não ajudava.
Fui mirando um pouso atras do outro na base do "dá pra chegar ali, dá pra chegar ali", até que na divisa dos municipios de Mogi e Pinhal escolhi um pasto absurdamente grande perto de uma plantação de café onde resolvi encerrar a empreitada.
Pouso fácil com ventinho leste de frente e stall certo, acho que peguei o pouso da Combat! Liguei para a patroa que ainda estava na rampa com Fabinho, e outros pilotos me procurando nos pousos norte e e sul, tomei meia duzia de esporros mas ela prometeu que vinha me pegar.
Fui recepcionado por um grupo de locais muito gentis onde fui alimentado e orientádo a esperar a patroa na estrada porque era complicado chegar até ali.
Desmontei o brinquedo andei cerca de 30 minutos até a rodovia. Tatiana me pegou já era noite, fomos pegar a asa no cafezal e voltamos pra andradas.
Para um dia em que achava que ia cair no pé do morro, terminar a 30Km de onde decolei foi muito gratificante.
Pronto agora posso ler mais relatos de Brasilia sem ter um treco.
[]'s
Quando esta espetacular, até piano de cauda esta voando
Quando esta mais ou menos, esta bom pakaralho
Quando esta ruim, esta bom!
Começou com uma visão leitosa do horizonte. Nenhuma nuvem no céu, inversão termica fortíssima, não dava pra enxergar Poços da rampa norte.
A total falta de vento me deixava com poucas esperanças de qualquer coisa que não fosse um voo prego naquele dia. Vi parapentes decolar, ganhar, a condição merrecar e eles despencarem para o chão, o vento de leste contribuia para aumentar a gravidade no lado norte. Lá pelas 13:30, hora da bombação total não havia uma brisa de vento na rampa e eu já estava naquela de decolar para um prego ou desmontar. Patroa começou a dar o almoço para Gi e eu resolvi esperar um pouco antes de decidir se desmontava ou decolava.
Conversa vai, conversa vem, conheci o Andre irmão do Thalis de LS 2001 e um outro caboco em uma asa de baixa na rampa. Lá pelas 14:45 eles se empolgaram pra fazer um preguinho e eu resolvo acabar com aquela espera de condição interminável.
Deixei as luvas no cinto, nem liguei o GPS e alinhei em terceiro na decolágem só esperamos um ciclo entrar para não tornar a coisa tão humilhante. Giramos bolhas na frente da rampa por uns 10 minutos onde o máximo que consegui foi ganhar alguns metros proximo a decolagem de NO. Conseguimos nos sustentar bem atee que o ciclo terminou e a gravidade começou a vencer outra vez. Os paracas partiram para o pouso e eu decidi tentar algo no gatiho a direita da rampa, se não encontrasse nada iria para o pouso de NE mais próximo da pousada do Cesar.
Não peguei nada e me dei por satisfeito, fui para o pouso e as outras asas para o Norte na casa da Simone. Cheguei em cima do pouso com uns 150 m faltando quando acertei um piriri. Não estava a fim de subir mas tambem não queria pousar com térmica bombando em cima daquele pouso então decidi girar e esperar ela acabar.
1 bordo, 2 bordos, 3 bordos, 350 metros tinha ganhado a rampa, uau não é mais uma merreca, vou girar nela aqui, bricar um pouco e descer afinal de contas as 15:00 não vai rolar mais muita coisa mesmo.
2 urubus se jutaram a mim e continuei girando, o pririri de 1.5 já estava em 3.8 e eu subindo com ela.
1500m, vou até 2000 e vou pro pouso já esta tarde..
2000 e a bicha já estava a 4.2 e eu subindo, quer saber vou ver até onde essa poha vai...
2300 rompi a camada de inversão olhei pra rampa pqueneninha no meio da turva imagem da inversão térmica.
2450 olho pra baixo e penso se vou pro sul ou norte... olho pra jardim e...
e...
e...
2500...
pouso norte???
parei de girar...
olhei pra cima e o azul anil ela L I N D O...
olhei pra baixo e aquela "fumaça" dificultando a visibilidade...
Já tinha passado do pouso sul e a asa não perdia nem por um decreto, girei 2 360 em 2 bolhas diferentes só por desencargo de consciência e continuei rumo a sul. Chegando em jardim passei pra baixo da camada de inversão e a gravidade começou a ganhar novamente para pouco depois ser salvo por um canhão que me levou a 2500, acima da camada de inversão para mais uma tirada de pura alegria. Nesta hora lembrei de tirar algumas fotos da "fumaça de inversão", mando já!
Passei a fazer um voo considerando o chão como a camada de inversão tentando o máximo que pude não passar pra baixo dela, a sustentação a cima era espetacular. Girei térmica 3 vezes tentando permanecer acima dos 2100.
As 16:15 cheguei em pinhal mas acho que o ciclo tinha acabado de vez, a inversão estava muito forte, pra ter uma ideia só dava pra ver as cidades a uns 5 km de distância das mesmas. Passei pra baixo da inversão sobre pinhal mas ainda tinha altura uns 1900, fui acertado por algumas bolhinhas mas nada de espetacular acontecia, já estava tarde e a inversão não ajudava.
Fui mirando um pouso atras do outro na base do "dá pra chegar ali, dá pra chegar ali", até que na divisa dos municipios de Mogi e Pinhal escolhi um pasto absurdamente grande perto de uma plantação de café onde resolvi encerrar a empreitada.
Pouso fácil com ventinho leste de frente e stall certo, acho que peguei o pouso da Combat! Liguei para a patroa que ainda estava na rampa com Fabinho, e outros pilotos me procurando nos pousos norte e e sul, tomei meia duzia de esporros mas ela prometeu que vinha me pegar.
Fui recepcionado por um grupo de locais muito gentis onde fui alimentado e orientádo a esperar a patroa na estrada porque era complicado chegar até ali.
Desmontei o brinquedo andei cerca de 30 minutos até a rodovia. Tatiana me pegou já era noite, fomos pegar a asa no cafezal e voltamos pra andradas.
Para um dia em que achava que ia cair no pé do morro, terminar a 30Km de onde decolei foi muito gratificante.
Pronto agora posso ler mais relatos de Brasilia sem ter um treco.
[]'s
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